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空壓機的操作規（guī）程

空壓機是不少企業（yè）主要（yào）的機（jī）械動力設備之一，保持空壓機安全（quán）操作是非常必要的。嚴格執行空壓機操（cāo）作規程，不僅有助於（yú）延長空壓機的使用壽命，而且（qiě）能確保空壓機操作人員安全，下麵我們來了解一下空壓機操作規程。 一、在空壓機操作前，應該注意以下幾（jǐ）個問題： 1．保持油池中潤滑油在標尺範圍內，空壓（yā）機操（cāo）作前應檢查注油器（qì）內的油（yóu）量不應低於刻度線值（zhí）。 2．檢查各運動部位是否靈活，各聯接（jiē）部位是否緊固，潤滑係統是（shì）否正常，電機及電器控製設備是否安全可靠。 3．空壓機操作前（qián）應檢查防護裝置及（jí）安全附件是否完好齊全。 4．檢（jiǎn）查排（pái）氣管路是否暢通。 5．接通水（shuǐ）源，打開各進水閥，使冷卻水（shuǐ）暢通。 二、空（kōng）壓機操作時應注意長期停（tíng）用（yòng）後首次起動前，必須盤車檢查，注意有無撞擊、卡住或響聲異常等現象。 三（sān）、機械必須在無載荷狀態下起動，待空載運轉情況正常後，再逐步使空氣壓縮機進（jìn）入負荷運轉。 四、空壓機（jī）操作時（shí），正常運轉後，應經常注意各種儀表讀數，並隨時予以調整（zhěng）。 五、空（kōng）壓機操（cāo）作中，還應檢查下列（liè）情（qíng）況： 1．電動機溫度是（shì）否正常，各電表讀數是否（fǒu）在規定的範圍內。 2．各機件運行聲音是否正（zhèng）常。 3．吸氣閥蓋是否發熱，閥的聲（shēng）音（yīn）是否正常。 4．空壓機各種安全防（fáng）護設備（bèi）是否可靠。 六、空壓機（jī）操作2小時後，需將油水分離器、中間冷卻（què）器、後冷卻器內的油水排放一次，儲風（fēng）桶內油水每班排放一次。 七、空壓機操作（zuò）中發現下列情況時，應立即（jí）停機（jī），查明原（yuán）因，並予以排除。 1．潤滑油終斷或冷卻水（shuǐ）終斷。 2．水溫突然（rán）升高或（huò）下降。 3．排氣壓力突然升高，安全閥失靈。 壓機操（cāo）作動力部分須遵照內燃機的有（yǒu）關規定執行。

冷凍式幹燥機有什麽作用

冷幹機即冷凍幹燥機，主要作用有兩個：可以降低壓縮後空氣的溫度；將空氣中含有的水汽除去（qù）。冷凍幹燥機起源於20世紀20年代的真空冷凍（dòng）幹燥技術，經過幾十年的發展（zhǎn），並在過去（qù）的（de）20年（nián）中取得了長足的進步。 在21世紀，真空冷凍幹燥技術由於其（qí）他幹燥（zào）方法無法比擬的優點而越來越受到人（rén）們的歡迎。 除了在醫藥，生物製（zhì）品，食品，血液製品和活性物質等領域的廣泛應用外，其應（yīng）用規模和（hé）領域還在不斷擴大。擴展資料原（yuán）理冷凍（dòng）幹燥機（以下（xià）稱為凍幹）會首先將含水物質冷凍成固態，然（rán）後將其中（zhōng）的水從固態升華為氣態以除去水並保存（cún）該物質。在幹燥（zào）壓縮空氣的過程（chéng）中，通過降低壓縮空氣的溫度來進行凍幹，以沉澱壓縮空（kōng）氣（qì）中的水分。 冷凍幹燥（zào）機（jī）（冷卻器）就像冰箱一樣工作。 在壓縮空氣通過冷凍（dòng）壓縮空氣管線之後，壓（yā）縮（suō）空氣的溫度下降到所需溫度以滿足幹燥要求。

常（cháng）見的真空泵（bèng）種類有哪些?

真空泵種類有很多，按工作（zuò）原理可以分為（wéi）：氣（qì）體輸送泵和氣體捕集泵；按真空度可以分為：粗真（zhēn）空度、高真空（kōng）度和超高真空（kōng）度。按工作原理分：一、氣（qì）體輸送泵：1、變容真空泵1）往複（fù）式2）旋（xuán）片式： （1）油封式：旋片（piàn）、滑閥式（shì）、定（dìng）片式（shì）、餘擺線式、多室（shì）旋片式； （2）幹式螺杆； （3）液（yè）環式； （4）羅茨真空泵；2、動量傳輸泵1）分子真空（kōng）泵：牽引分（fèn）子泵、渦輪分子泵、複合分子泵；2）噴射真空泵：液（yè）體噴（pēn）射真空（kōng）泵、氣體噴射真空泵、蒸汽噴射真空泵（bèng）；3）擴散泵：自淨化擴散泵（bèng）、分餾式擴散泵；4）擴散噴射泵；5）離子輸運泵（bèng）；二、氣體捕集泵1、吸附泵；2、吸氣劑泵；3、吸氣劑離子泵：蒸發離子泵、濺射離子泵；4、低溫（wēn）泵；

如（rú）何減低螺（luó）杆式空壓機機體的振動噪聲（shēng）

控製空壓機噪聲就控製振動。空壓機的振動主要通過基礎和管道係統向外傳遞。振動的控（kòng）製主要（yào）是采取隔振控製。主要措施如下：　　1.使用隔振（zhèn）器　　隔（gé）振器（qì）把空氣壓（yā）縮機與基礎之間形成彈（dàn）性聯結，減少振幅實現隔（gé）振，這是隔振的關鍵的環（huán）節。　　2.采用（yòng）隔振縫懸浮（fú）基礎　　隔振縫懸浮地基切斷空壓（yā）機振動向（xiàng）土壤傳遞的途徑。隔振縫寬150-200mm，充幹砂，在基礎下麵鋪幹砂和工業氈（zhān），氈厚20-40mm。 　3.采用隔振溝　　有些情況可采取地麵挖溝，用以切斷（duàn）沿地麵傳播表麵波（bō）為主（zhǔ）的振動。 以上是小編對於如何減低螺杆式空壓機機體的振動噪聲的個人觀點，希望對於您在選擇螺（luó）杆空壓機的時候有所（suǒ）幫助因為每家空壓機生產廠家包括生（shēng）產（chǎn）批次和型號都會（huì）存在差異，所以當機（jī）器出現問題或者需要保養（yǎng）和（hé）檢查的時候，大家要和空壓機生產廠家聯係這樣（yàng）可以便捷的解（jiě）決空壓機在生產過程總碰（pèng）到的問題。

螺杆空壓機保養之後怎麽校正參數

    我們都指定（dìng）在（zài）機器清洗保養安裝完畢後，應對螺（luó）杆空壓機的運行（háng）參數進行調整，從而來保（bǎo）證螺（luó）杆（gǎn）空壓機的（de）正常運行，下麵小編就（jiù）和大家簡單說說螺杆空壓機保養之後怎（zěn）麽校正參數。（1）螺杆空壓機開機前的準備（bèi）： 皮帶（聯軸器）校正：如空壓機是采（cǎi）用皮帶傳（chuán）動，則皮（pí）帶（dài）的鬆緊度應為10～20毫米之（zhī）間。如空壓機是聯軸器傳動，安裝好後應手盤動電機及主機並查看聯軸器轉動時（shí）的平衡度。螺杆空壓機聯軸器基本都采用彈性聯軸器，固平衡度偏差不大時可忽略（luè）。 螺杆空壓機主機轉（zhuǎn）向校正：如在保養（yǎng）過程中拆除過主電（diàn）源，電源接回後應注意電機的正反轉，電機的（de）轉向應根據主機的轉向，主機的正確轉向請查看標示在（zài）主機上的轉向圖標。 校正方（fāng）法：交換三相電中的任意兩條電源線即可。（2）加載、卸載、比例（lì）值效正：設置該三種參數時，應首先確定卸載值，卸載值應根據（jù）空壓機的額定壓力和用氣端所需的（de）壓力（lì）結合確定，確（què）定好卸載值後，再設定加載值，兩者的壓差應為0.1～0.2MPa之間，設置好（hǎo）卸載和加載值（zhí）後，設定比例值，比例值應設在（zài）卸載值與加載值中間，螺杆空壓機舉例說明：如某工廠需要空壓機的供（gòng）氣壓（yā）力0.8MPa，並且供氣（qì）要求相對穩定，則應如下設置三種參數：卸載壓力設定（dìng）0.8MPa，加載壓力設定0.65MPa，比例控製（zhì）壓力設定0.73～0.75MPa之間。 螺（luó）杆空（kōng）壓機校正方法：在微電（diàn）腦中設置該參數（如空壓機的（de）控（kòng）製采（cǎi）用按扭控製的（de），則加載與卸載（zǎi）參（cān）數應從壓力開關調節，比例值應（yīng）在減荷閥上的比例閥的調節螺母處調節該值）。（3）機組內壓效正：機組內壓應在0.2～0.45MPa之間。 校正（zhèng）方法：該壓力值應在機組（zǔ）卸載運行時進行，值的大小在蕞小壓力（lì）閥的調（diào）節螺母上調節，為了方便讀取所調定的值，應在蕞小（xiǎo）壓力閥之前取壓力檢測點並安裝壓力（lì）表（部（bù）分微電腦有（yǒu）內壓（yā）參數顯（xiǎn）示功能，如（rú）沒有該功能的應在蕞小壓力閥之前裝設壓力表）。（4）高溫（wēn）保護值效正：螺杆式空壓機正常工作時，其溫度應在65～98℃之間。溫度過高（gāo）保護的自動（dòng）停機（jī）溫度不得超過105℃。 校正方法：在（zài）麵板中（zhōng）調節高溫自動停機溫度值，以1.2為宜（yí）（即放大20%餘量）。

空壓機的市場發展

我國的（de）空氣壓縮（suō）機行業的市場規模均為8%以上的（de）增速增長，2010-2011年增（zēng）長率甚至超過了28%，市場規模擴張迅速。然而，在規（guī）模如此巨（jù）大的市場上，過去很長一段時間由外資企業掌握絕大部分市場。據前瞻網數據顯示（shì），2009年度，我國空氣壓縮機行業（yè）共有生產企業近400家，其中內（nèi）資企業數量接近90%，實現銷（xiāo）售收入總額（é）約為60億（yì）元（yuán），占全行業的40%;外資企（qǐ）業數量接近10%，實現銷售收入總額約為90億元，占全行業的60%  。 然而，內資企業不斷加強技（jì）術革新，行業內的龍頭內資企業，如開山股份，在技術不斷開拓進取，公司產品性能達到國際水平，在外資占主導的高端市場已（yǐ）有所斬獲。憑借產品性能的不斷改進和技術的不斷升級，內資企業的市場（chǎng）占有率也逐年提高。以螺杆式空壓（yā）機為例，2009-2011年，螺杆空壓機銷量由1.48萬台（tái）增值3.28萬，年複合增長率為48.87%，市場占有率由2009年（nián）的14.10%增（zēng）至19.40%；銷量由0.08萬台增至2.01萬台（tái），市場占有率由0.80%升至11.90%，發展十分迅速。